Hochwasser  in Travemünde 

Am 9. und 10. Januar hat der „Blanke Hans" wieder zugeschlagen.

Ich war gerade auf dem Rückweg von Rotterdam ( wir hatten unseren Cat aus dem Container von Aruba abgeholt) aus mich die Nachricht erreichte, daß  in Travemünde „Land unter" ist.Wir parkten unseren Bootstrailer in Siek und ich fuhr direkt weiter nach Travemünde in die Marina Baltica. Dort wartete Sebastian schon auf mich mit der Nachricht daß die SY „Atalanta" von unserem Clubmitglied Willi Doeden nur noch an einer Spring hing.Es erforderte viel Akrobatik und Kraft bei 1,50 m über NN sich auf den aufgehängten Schwimmsteg zu hangeln und die Yacht wieder sicher festzumachen. Auf dem Heimweg war ich dann wohl das letzte Fahrzeug, was zwischen Timmendorfer Strand und Pansdorf noch durgekommen ist. Ich blieb noch in einer Schneeverwehung hängen bevor ich dann endlich um 22.00 Uhr zu Hause war.

Die Situation in Travemünde liess uns keine Ruhe, sodaß wir  uns am Sonntag morgen um 8.30 Uhr wieder auf den Weg nach Travemünde machten. Zuerst ging es wieder in die Marina Baltica um nach der „Asgard „ und „Atalanta" zu sehen. Diesmal hatte sich ein Spitzgatter losgerissen, den ich mit Hilfe von Mark Niemann  unter erschwerten Bedingungen sicher am Schwimmsteg festmachen konnte.

Dann fuhren wir zum Clubhaus, dort trafen wir Udo Ott an, der gerade die Strandkörbe, die die Feuerwehr geborgen hatte, sicherte und sich um das Mobiliar auf unserer Terrasse kümmerte.

Weiter ging es zum Mövenstein, dort bot sich uns ein ganz besonderes Bild:

Der Mövenstein einschliesslich Parkplatz war so hoch „abgesoffen" wie wir es vorher noch nie erlebt haben. Am Montag morgen ging das Wasser zurück sodaß ich mit Hilfe von Karin und Peter Paschke anfangen konnte , den Schlamm aus dem Gebäude zu entfernen. Danach begannen wir mit der  Grundreinigung der sanitären Anlagen, des Rundbaues und der Segelschule. Die Mövenstein-Halle ist inzwischen auch wieder weitgehend sauber und die Restarbeiten erfolgen bei unserer Aufräumaktion im Frühjahr.

Euer Peer Axel

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„Take me to the limit", LYC-Tornados beim 19th Aruba Heineken Cup

20.12.09

Ich sag es ja immer. Der LYC ist überall am Start, sogar auf den holländischen Antillen. Während hier bei uns im Hintergrund die Vorbereitungen auf die nächste Saison laufen und wir uns hier (natürlich wohlverdient) den einen oder anderen Glühwein genehmigen, wurde Ende November  in 8000km Entfernung noch gebattelt. Die karibische See ist natürlich von den Windverhältnissen ein extrem gewöhnungsbedürftiges Revier und es waren somit äußerst schwierige Bedingungen. Bei wechselnden Winden von bis zu 45 Knoten kann schon mal ein wenig der Schweiß auf die Stirn treten. Da sah man schon den einen oder anderen Mast im Korallenriff stecken. Gut geschlagen haben sich unsere LYC-Katamarane. Die Crew mit Dieter Maurer und Günther Mörtl belegten einen guten 4. Platz. Trotzdem der F 18 auf eine Untiefe geriet und sein Schwert samt Schwertkasten die Korallenbank grüßte (Schwert und Schwertkasten gebrochen), konnte die Crew bei diesen Bedingungen eine hervorragende Position einfahren. Etwas dahinter landete das 2. Boot mit Klaus Rocholl und  Christian Goecke. Die beiden landeten nach Stecker und Kenterung sowie ebenfalls Bruch an Bord (Snuffer gebrochen) immerhin noch auf Platz 9. Es lebe der Streicher ;-).

Man denkt übrigens auf Aruba als Veranstalter über die Tornado WM 2011 nach. Grundsätzlich ist der Veranstalter und Aruba bereit, diese auszurichten, es sollten jedoch mindestens 30 Boote zusammen kommen. Erste Logistik-Überlegungen laufen schon. Container würden ab 10 Booten nach Deutschland (Nord und Süd) gestellt.

Nun noch ein Wort zur Saison 2009. Viel hatten wir dieses Jahr zusammen erlebt. Ob nun Travemünder Woche, die IDJM, Mövenstein-Regatta, aber auch viele kleine schöne Events wie z.B. der Besuch der Teenys, Oster-und Pfingstgrillen sowie die Sonnenwendfeier, welche ich persönlich am besten fand. Aber jeder hat ja auch so seine eigenen schönen Augenblicke auf dem Mövenstein gehabt. Eine tolle Saison hat sich verabschiedet und das Ansegeln 2010 ist schon in weiter Ferne zu sehen. See you next year...

Tim, Mövenstein

                        Man kann es schlimmer treffen, Regatta auf Aruba

3. Aufräumen am 14.11.2009

Nach dem schlechten Wetter der Tage zuvor hatten wir Glück, pünktlich zum 3. Aufräumen war es trocken und wir konnten unsere Arbeit bei angenehmen Temperaturen verrichten. Zu tun war einiges um den Mövenstein winterfest zu machen: Laubharken, Dachrinnen-, sowie Drinagereinigung und natürlich das reinigen des Schriftzuges auf dem Dach der Segelschule. Nach getaner Arbeit fanden sich alle Helfer vor dem Rundbau ein, um bei Kartoffelsuppe sowie Kuchen und netten Gesprächen die Saison ausklingen zu lassen. Ich möchte mich ganz herzlich bei allen Helfern für die tatkräftige Unterstützung bedanken und auch den Kuchenspendern ein herzliches Dankeschön. So kann unser schönes Clubgelände gepflegt in den Winterschlaf gehen.

Herzlichst Peer Axel Rahn

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LYC-Katamarane in der Karibik

29.10.09

Es gibt schon echte Träume, die in  manchem  Seglerherzen so schlummern. Bei mir war das immer Segeln in der Karibik. Und das nicht nur wegen der kaffeebraunen Schönheiten, nein, stellt Euch vor, auch wegen des Segelns. Diesen Traum erfüllen sich ein paar Mövensteiner Tornado-Segler, und zwar Dieter Maurer mit Vorschoter Günter Mörtl, sowie Klaus Rocholl und  Christian Goecke. Und zwar tun Sie das mit dem eigenen  Boot auf Aruba, eine Insel der niederländischen Antillen. Man munkelt übrigens, dass die Torndo-WM 2011 auf Aruba stattfinden soll. Die ganze Organisation läuft im Übrigen über einen holländischen Veranstalter. Dorthin müssen auch die Boote gebracht werden, um zerlegt im Rotterdamer Hafen im Container zu verstauen. Das ist schon immenser logistischer Aufwand. Von Travemünde geht's nach Rotterdam, Boot verstauen, so dass es auch eine Reise über den Atlantik übersteht, dann per Frachtschiff nach Aruba, dort das Schiff wieder zusammenbauen. Die Segler fliegen dann hinterher und bauen dann das Schiff am Strand zusammen und segeln dann eine Woche dort Mitte November im türkisblauen Wasser bei 26 ° Wasser und 4-5 Windstärken, Leute, es gibt schlimmeres. Wie die Regatta ausgeht, wie sich unsere Competitors geschlagen haben und ob die Herren ´ne kaffebraune Schönheit mitbringen, demnächst hier auf diesem Sender...

Tim, Redaktion Mövenstein

            Beladung der Container in Rotterdam

2. Aufräumen auf Mövenstein, oder auch der Tag der langen Laubharken

20.10.09
Es wird Herbst, die Blätter fallen, die Tage werden kürzer, der erste Frost bricht herein, und ich frage meine Freundin, was kommt denn jedes Jahr wieder? „ Weihnachten??? Neiiin!, ähhh die neue Winterkollektion von Tchibo?“  Ich verdreh die Augen. „Neeiin!   Ich hab`s jetzt, Niiikolausi!“  Nach einem mittelschweren Seufzer löse ich auf: „Natürlich der Aufräumdienst auf Mövenstein, was denn sonst!“ Ich gebe zu, sie war ein wenig überrascht, aber so ist es nun mal. Der 2. Aufräumdienst oder auch der Tag der langen Laubharken fand am 17.10.09 statt. Ca. 20 Leute fanden den Weg auf unserem Mövenstein und legten los. Bei stürmischen Winden wurde die Harke geschwungen, der Putzlappen gequält, Laub gefahren und Dachrinnen gesäubert. Auch das fröhliche „Trecker-Rennen“ rund um den Platz  mit Trecker-Pilot  Peer durfte natürlich nicht fehlen.  Als Vorbild allen voran war unser  Udo Ott. Der packte fleißig mit an und harkte was die Harke hergab. Zwischendrin gab es dann kulinarische Höhepunkte wie Kartoffelsalat und Grillwurst und lecker Grillfleisch zubereitet von Rena und Wolfgang.

Dabei schoss es uns allen durch den Kopf.  Sätze wie“ das Jahr ist ja schon wieder fast rum“ oder „ein halbes  Jahr wieder warten bis zum Ansegeln“  aber natürlich auch Gedanken wie“ wieder nur dreimal gesegelt“ und der Klassiker „hab ich meinen Rasen  gemäht,“ machen die Runde.

Also liebe Mövensteiner, einmal treffen wir uns noch, und zwar am 17.11.09 zum fröhlichen Laubharken, Teil 2, bis dahin noch ein Spruch zum Nachdenken unter Seglern:

Freundschaft ist, wenn dich einer für gutes Schwimmen lobt, nachdem du beim Segeln gekentert bist."
(Werner Schneyder)

Tim

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LYC- Tornados mitten in Hamburg

19.08.09

Ein tolles Segel-Event fand am 13-18.08 in Hamburg statt. Der NRV hatte eingeladen zur German Open 2009 der Tornados auf der Alster. Die Außenalster ist natürlich von den Windverhältnissen ein äußerst gewöhnungsbedürftiges Revier, und es waren somit äußerst schwierige Bedingungen. Da sah man schon den einen oder anderen Mast im Schlick landen. So war es auch normal, dass ein Boot an der Luvtonne stehen blieb, während 1 Meter daneben ein Mitstreiter mit Vollgas fuhr. Gut geschlagen haben sich auch wieder unsere LYC-Tornados. Die Crew mit Dieter Maurer und Peer-Axel Rahn belegten einen guten 7. Platz, wobei die beiden sogar die 8. Wettfahrt gewannen.  Christian Blum  fuhr mit LYC-Vorschoterin Maren Odefey auf Platz 12, Andreas und Katharina Behem platzierten sich auf Platz 13, Heiko Söhle mit Thomas Noll erkämpften Platz 14. Die Regatta gewann übrigens Roland und Nahid Gäbler. Aber auch die Organisation der zum ersten Mal in Hamburg stattgefundenen Regatta wurde von den Seglern hoch gelobt und machte richtig Fun. Für die Zuschauer machte das Event auch viel Spaß, fand doch der Fight direkt vor Ihren Augen statt. Segeln hautnah zum Anfassen, so soll es sein.

Tim (Redaktion Mövenstein)

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Wildkatze in Travemünde

24.06.09

Der wohl erste Hobie Wild Cat in Norddeutschland liegt nun auf dem Mövenstein.

Viel wurde darüber gesprochen, heute war es endlich soweit. Der wohl erste Hobie Wild Cat in Norddeutschland kam zum Mövenstein. Ein ganz besonderer Tag auch für unseren Peter Melloh, der der stolze Besitzer ist. Gerade mal gut 40 Eigner weltweit haben vor Peter eine Wildkatze bekommen. Das ist schon ein echter Knaller, zumal das Boot auf dem deutschen Markt im Moment kaum zu haben ist. Und da steht das Teil nun live vor uns.

Als ich neben diesem Boot stand, war es schon ein spezieller Augenblick. Tolle teilweise futuristische Linien prägen die Rümpfe. Der Bug aggressiv nach vorn geschnitten, dazu ein schwarzer Spi und grau-silberne Segel, eine echte Rennziege. Wie viel ist in der Szene über dieses  Boot diskutiert worden.  Und nun war eines der ersten Boote hier bei uns auf dem Platz.  Peter wirkte völlig entspannt und glücklich. Schelmisch grinst er mich an und freut sich. Hatte er doch seinen in die Jahre gekommenen  und oft mit Kunstharz wieder hergerichteten  Dart Hawk abgestoßen. Aber gute Dienste hat er schon geleistet und so manche Belastungsprobe bestanden. Zumal Peter schon so manchen Vorschoter bei der Regatta vom Hawk aus in die Ostsee katapultiert hat,  aber das ist eine andere Geschichte.  Aber nun wird das  alles anders. Mit seinem neuen Vorschoter Christian greift er jetzt richtig an, mit dem Wild Cat.  

Das  Boot ist sicher die spannendste und seit vielen Jahren mit Neugier erwartete Antwort in der  F-18 Szene. Der Wild Cat ist eine kompromisslose Maßschneiderung. Alle Erkenntnisse der letzten Jahre sind dort eingeflossen: schmalere, steifere und längere Schwerter, ein deutlich profilierterer Mast, Wave Piercer Rümpfe mit deutlich mehr Volumen um nur einige Features zu nennen. Wir dürfen gespannt sein, wie sich das wilde Ding im Feld der etablierten Boote schlagen wird. 

Wir wünschen jedenfalls alles Gute zum neuen Boot. Viel Spaß damit.

Tim (Redaktion Mövenstein)